油冷却器是一种加速润滑油散热，使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设油冷却器。

风冷式油冷去器的芯子由更多冷去管和冷去板组合成，在气车行业开车时，灵活运用气车行业前方风冷去热的发动机汽车机油冷去器芯子。 风冷式发动机汽车机油冷去器耍求旁有补风好，在常见的小轿车上很容易可以保障有已经可以的补风室内空间，通常情况越来越多应用。在越野超级跑车上大多数应用各种冷去器，而是越野超级跑车线速度高，冷去风速大。

风冷式油冷凝器放在冷凝水路中，采用冷凝水的热度来调节润化油的热度。当润化油热度高时，靠冷凝水变凉，发起机起动时，则从冷凝水吸纳形成使润化油速度快提升热度。发动机机油冷凝器由铝镍钢煅造的泵壳、前盖、后盖板和铜芯管分为。因为进一步提高冷凝，管外又三件套了含糖量散发片。冷凝水在管外流，润化油在管中流，三者进行形成交流。同样有使油在管外流，而水再管中流的结构设计

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